交通运输保障是后勤服务工作的重要组成部分，其服务和管理质量的高低直接影响学校相关工作的正常开展。为了进一步提高管理和服务质量，充分发挥保障作用，交通服务中心从顶层规章制度设计到基层服务工作推进，进行了深入思考、深刻挖掘、深化变革。
勤思考 转思路 求变革
9月10日，后勤保障部副主任徐友飞召集召开交通服务中心新学期工作推进会，提出要加强学习、转变观念、统一思想，主动树立企业化服务理念和决心，最大限度地发挥车辆保障的坚强后备作用。
会后，交通服务中心积极落实推进会会议精神，组织召开座谈会、剖析会等多种形式的交流会议，深入思考车辆保障的新思路、新办法，并通过“自己找、相互提、领导点”等形式，多渠道、深层次征求学校用车部门和教职工的意见和建议，以此作为今后工作开展的基点，进一步转变工作作风，提升服务质量。
实行驾驶员考核制度，将原先的单一“大锅饭”模式转变为以“重安全、促成长、提服务”的企业化管理模式。具体考核中，根据驾驶员技术、工作态度、服务质量反馈、工作量等情况进行绩效考核，分值高的充实在服务第一线，享受相应奖励；分值低的也将受到相应的处罚。新的考核制度实行以来，不仅提高了驾驶员之间的竞争上岗意识，还切实提升了服务质量，得到了教职工的好评。
重服务 讲创新 为师生
古语说得好，“不日新者必日退”，在如今“大众创业、万众创新”的大背景下，创新已经成了发展、前进的代名词。交通服务中心紧跟时代潮流，在6月17日后勤保障部服务创新工作推进会上，推出了创新工作方案——校园用车网络服务平台，该平台使全校师生的车辆使用可以通过网上申请实现，还具备在线派车、及时查询、自动统计、报表打印等功能，有利于减少师生用车申请流程，提高派车工作效率，便捷师生生活。10月10日，樊小东副校长到交通服务中心指导校园用车网络服务平台工作，提出要加大宣传力度，提高网络服务平台的知晓度，研发手机APP派车平台，进一步提高网路派车服务水平。截止10月底，校园用车网络服务平台共派车2500余台次，服务反馈1000余次，得到了教职工的充分肯定。
服务创新只有进行时、没有完成时，交通服务中心在这一理念的指导下，不断想方设法拓展服务渠道、增加服务亮点，于今年10月，与具备国家一类维修资质的汽修厂合作成立快修应急救援队，为学校教职工提供市区内24小时专业的维修、保养、事故处理、车辆年审等服务业务，切实为教职工排忧解难。
后勤服务与管理改革前期过渡期顺利、平稳推进，目前改革工作进入深水区，对各项工作的要求必将提升一个新的层次，交通服务中心将以后勤改革为契机，抓好服务转型，提升服务水平，继续做好保安全、创服务、增效益工作，为构建“构架合理、管理规范、运行高效、服务优质、效益显著、保障有力”的新型后勤服务保障体系作出应有的贡献。（郭晓东 张甜甜）
